空气无处不在，当它偷偷潜入了液压系统中的液压油中，它分为以下几种情况：
1、液压系统加油时不适当地向下倾倒，致使有气泡混入油内而带入管路中；
2、液压系统的辅件接头松了或油封损坏了，空气被吸入；
3、吸油管路被磨穿、擦破或腐蚀，因而空气进入。
液压系统的油液中进入空气除引起过热外，也会有相当数量空气在压力下被溶于油内。如果被压缩的体积大约有一些是属于被溶的空气，则压力下降时便会形成泡沫。而工作液压缸在减压回油时，带泡沫的液压系统中的液压油就会形成“海绵”的性质。此外，油中含有许多泡沫会增加总体积，将造成油箱或储油器的溢油现象。
富含空气的液压油，在每一次动力的传输时都会出现一阵“痉挛”现象，动力的传递就相当的不均匀，由此产生的压力波动和应力，零部件免不了遭到损坏，更加严重的情况下，或许整个液压系统都会坏掉，还会造成液压泵发生气穴的危险，由此而产生更大的吸力，所以会把更多的空气或是空气中的杂质带入到液压系统内。因油中进入空气而产生过热，空气进入的同时也会带进灰尘，这些情况会使油很快变质。
