张紧器功效在汽车发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向性和张紧的功效，使其自始至终处在拉紧情况。一般分成汽压和机械设备二种方法，他们都能够全自动的对正时皮带和正时链条开展张松紧度的调整。
传动链条张紧器功效
在正时皮带或正时链条的传动系统下，发动机凸轮轴推动气缸在恰当的时长启闭，相互配合活塞杆进行进气口、缩小、作功和排气管四个全过程。因为正时皮带和正时链条在中国高速运行的时候会产生颤动，并且正时皮带在长时间应用中会由于带的材料和承受力，产生变长、形变造成跳牙导致配气机构发动机正时的不，进而造成车子耗油、乏力、发动机爆震等常见故障。当跳牙太多时由于气缸太早开启或过晚关掉还会继续使气缸和上涨的活塞杆撞击毁坏汽车发动机。为了更好地能让正时皮带和正时链条维持适宜的张松紧度，即不因太松而跳牙都不因过紧而出现毁坏，有一个专业的张紧系统软件，由涨紧器和涨紧轮或滑轨构成。涨紧器给予偏向传动带或传动链条的工作压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而滑轨立即与正时链条触碰，他们在随传动带或传动链条运行的并且将涨紧器给予的工作压力增加在其上，使他们维持适宜的涨紧水平。
原理
拔出锁销，柱塞在柱塞弹簧相互作用力下，向孔外外伸，使处在锁紧柱塞的棘爪旋转，与此同时，来源于汽车发动机的机油压力将节流阀开启，汽车机油根据提供的油道直接进入张紧器总成的髙压腔内，高压腔与低电压腔汽压相同，张紧器的张力距为：油工作压力+弹簧力。缩小柱塞，节流阀关掉，髙压腔的液压油处在缩小情况，因为汽车机油的可发动机压缩比小，产生比较大减振，从而回压全过程中，柱塞减振比较大，减少正时链条的震幅及传动系统噪声。产能过剩的汽车机油根据柱塞与外壳孔的搭配空隙泄露到总成外，起过压保护及进气系统的功效。
